23.05.2019|14:38Маршруты для запуска экскурсионных ретро-поездов на паровой тяге разрабатывает СвЖД
Вчера, 22 мая, СвЖД провела тестовую поездку экскурсионного ретро-поезда по одному из маршрутов в окрестностях Екатеринбурга. Состав, включавший в себя недавно отреставрированный паровоз ЛВ-0123, маневровый тепловоз и три пассажирских вагона, отправился со ст. Екатеринбург-Пассажирский. Маршрут необычного поезда пролегал через станции Екатеринбург-Сортировочный и Шувакиш к площадке на подъездных путях АО "Уралэлектромедь" в Верхней Пышме – музею "Боевая слава Урала". На обратном пути он проследовал через ст. Шувакиш, Гипсовая, Звезда. Общая продолжительность поездки, с учетом маневров и стоянки, составила около 2,5 часов.
В ходе поездки были проанализированы технические и эксплуатационные параметры ретро-техники при движении на конкретных участках железнодорожного пути, а также готовность инфраструктуры для осуществления регулярных рейсов.
В настоящее время на Свердловской магистрали для вождения экскурсионных и ретро-поездов используются два паровоза – Л-4372 и ЛВ-0123. Местом постоянной дислокации раритетов является локомотивное эксплуатационное депо Пермь-Сортировочная. В планах СвЖД на следующий год – восстановить до рабочего состояния еще два паровоза, которые будут дислоцироваться в Екатеринбурге, а также отреставрировать пассажирский электровоз ЧС2 (выпускался для железных дорог СССР с 1958 по 1973 год на заводе Skoda в Чехословакии). Сейчас прорабатываются варианты проектов по запуску движения экскурсионных поездов на паровой тяге в окрестностях Екатеринбурга.
Напомним, в мае прошлого года в рамках акции "Ночь музеев" паровоз ЛВ-0123 с пассажирским вагоном совершил три рейса по "закольцованному" маршруту по станциям Екатеринбургского железнодорожного узла. В текущем году СвЖД и Пермская пригородная компания организовали регулярное курсирование поезда специального назначения на паровой тяге по исторической части Перми (Пермь-2 – Левшино – Пермь-2).
Стоит отметить, что популярность туристических поездов на паровой тяге в нашей стране постоянно растет. Так, в прошлом году на сети российских железных дорог проведено 244 таких ретро-состава, что на 44% больше, чем в 2017 году. Всего на сегодняшний день Дирекция тяги – филиал ОАО "РЖД" эксплуатирует более 70 паровозов.
Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога
<div style="margin:8px 8px 5px 8px; padding:2px; background-color:#FCFBF8; font-family:Verdana,sans-serif;
font-size:12px; color:#000;">
<div style="margin:0;">
<img style="border: 0 none;"
src="http://svzd.rzd.ru/images/rzd_logo_100px.png" />
</div>
<div style="color:#808080; font-size:10px; margin:0 0 5px;">
<strong>
23.05.2019
</strong> |
14:38
</div>
<div style="color:#000; font-size:12px; font-weight:bold; margin:5px 0 15px 0;
padding:0;">
Маршруты для запуска экскурсионных ретро-поездов на паровой тяге разрабатывает
СвЖД
</div>
<p><span>Вчера, 22 мая, СвЖД провела тестовую поездку экскурсионного ретро-поезда
по одному из маршрутов в окрестностях Екатеринбурга. Состав, включавший в себя недавно
отреставрированный паровоз ЛВ-0123, маневровый тепловоз и три пассажирских вагона,
отправился со ст. Екатеринбург-Пассажирский. Маршрут необычного поезда пролегал через
станции Екатеринбург-Сортировочный и Шувакиш к площадке на подъездных путях АО "Уралэлектромедь"
в Верхней Пышме – музею "Боевая слава Урала". На обратном пути он проследовал
через ст. Шувакиш, Гипсовая, Звезда. Общая продолжительность поездки, с учетом маневров
и стоянки, составила около 2,5 часов.</span></p>
... <a href="http://svzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=11&layer_id=4069&refererLayerId=4069&id=7857"
style="color:rgb(226,26,26);">Далее</a></p>
</div>
Как это будет выглядеть
23.05.2019
|
14:38
Маршруты для запуска экскурсионных ретро-поездов на паровой тяге разрабатывает СвЖД
Вчера, 22 мая, СвЖД провела тестовую поездку экскурсионного ретро-поезда по одному из маршрутов в окрестностях Екатеринбурга. Состав, включавший в себя недавно отреставрированный паровоз ЛВ-0123, маневровый тепловоз и три пассажирских вагона, отправился со ст. Екатеринбург-Пассажирский. Маршрут необычного поезда пролегал через станции Екатеринбург-Сортировочный и Шувакиш к площадке на подъездных путях АО "Уралэлектромедь" в Верхней Пышме – музею "Боевая слава Урала". На обратном пути он проследовал через ст. Шувакиш, Гипсовая, Звезда. Общая продолжительность поездки, с учетом маневров и стоянки, составила около 2,5 часов.
... Далее
|
